えのきだけの気ままなブログ

インフルかかっておりました。。。復帰までお待ちください。

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相鉄の館

《相鉄》【写真館676】YNBの登場からもう8年!見る機会も激増したネイビーの車両

相鉄もJRとの直つ運転が開始されてもう4年半、東急との直通もまもなく1年を迎えようとしています。この直通を見据えてかねてより車両の更新を行っており、特にYNB、「横浜ネイビーブルー」と称した塗装は、相鉄のブランド力アップのために社運をかけて行われ…

《相鉄》【写真館675】見れたら幸せ?相鉄のドクターイエローを追っかけた

先日、相鉄の事業用車両である「モヤ」といういわゆるドクターイエローみたいな車両の体験乗車会が開かれました。ちょうど関東を訪れるタイミングと被りましたので、申し込めばよかったものの、すっかり忘れており乗ることはできませんでした。ただ、撮影は…

《相鉄》【写真館660】中途半端な改造がゆえに種類が増えた相鉄の10000系

昨年は相鉄が大きく進化した1年でした。ここ数年はJR直通や東急直通など大きく躍進して、相鉄沿線からのアクセスが非常によくなったり、相鉄線内を走る車両も色鮮やかになったりと非常に変化がありました。他社線からの直通にばかり注目が集まりがちですが、…

《相鉄・JR東日本》【写真館647】㊗相鉄JR直通開業からもう4年!もう見慣れた車両たち!

2日ほど遅れてしまいましたが、ちょうど先日11月30日は相鉄が都心に進出してからちょうど4年が経つ記念日でした。今年の春に東急と直通運転を開始しましたが、気づけばJRとの直通運転はもう4年が経つことに時の流れを感じてしまいます。すっかり相鉄を走る埼…

《相鉄》【写真館642】引退からもう3年!今の相鉄を築き上げた新7000形の末期

気づけばもう3年が経ちます。2020年11月、それは相鉄を長年支えてきた7000系列の最終章となった月でした。相鉄の7000系は旧7000系から含めると実に45年相鉄を走り続けてきた形式となります。その中でも新7000系は個人的に思い入れが強く、引退する直前まで追…

《駅探訪》【相鉄】相鉄初の副駅名票導入駅!5年で大変貌を遂げた天王町駅

本日は少し久しぶりの駅探訪ということで、相鉄線の「天王町駅」に行ってみたいと思います。かれこれこのブログも開設から4年半が経ちますが、一番個の駅探訪シリーズで訪れれた回数の多いのが相鉄。駅数も少ないことからコンプリートがいつになるのかと自分…

《相鉄》【写真館625】相鉄で一番いかつい顔をしている12000系の線内運用

まもなく開業から4年が経つ相鉄JR直通線、今年の春に東急との直通を開始したときのインパクトが強すぎてその存在感がかなり薄まってしまった、というかもはや相鉄に溶け込みすぎてJR車が走るなんて当たり前だろ、みたいな感じになっているのが非常に面白く感…

《相鉄》【写真館602】今ではもう見られなくなった相鉄8000系のあの顔

先月に相鉄が2年連続で行った「ミステリートレイン」、昨年は私も乗車しましたがその時は10000系のイベントのような感じで3形態ある10000系の10両編成を3本ぜいたくに使って行われました。今年は8000系の年だったようで、8713×10が全面を赤色の復刻塗装にし…

《相鉄》【写真館592】相鉄20000系の直通開始前と後のビフォーアフター

相鉄と東急の直通が始まってからちょうど今日で3か月です。この3か月で大きく拡大した鉄道ネットワークによダイヤがよく乱れるようになるなどの大変な部分も出てきてはいますが、それでも人の流れが少し変わり、さらにはJRとの直通を開始したタイミング同様…

《相鉄》【写真館572】相鉄の急行ラストランを迎えた日、最後の急行の撮影

相鉄と東急の直通運転が開始してから約半月、ようやく記事にするのかという感じですが、今回は前のダイヤ改正で消えた相鉄の「急行」について取り上げていこうと思います。相鉄の急行は京王井の頭線と並んで非常に高頻度で運転されていた種別であり、相鉄の…

《旅日記》【乗車記】相鉄・東急新横浜線の開業一番列車に乗って来た

真新しいホームで待ち構えていたのはヨコハマネイビーブルーの各駅停車浦和美園行き。もちろんメトロ車や東急車ではなく相鉄の車両。そしてここは天下のJR東海道線の神奈川の玄関口である新横浜駅の地下、いよいよこの瞬間がやってきました。東急と相鉄の開…

《相鉄・東急》【開業まであと数時間】相鉄東急新横浜線直通開始直前の沿線の様子

いよいよ明日2023年3月18日は相鉄新横浜線と東急新横浜線の開業日です。相鉄の長年の野望だった都心直通と神奈川県も力を入れて実施していた神奈川東部方面線が完成形を見る日になります。元々相鉄と東急沿線に住んでいた私にとってこれは祝杯を上げないわけ…

《相鉄》【世代交代?】相鉄で2021年度に見れなくなってしまったものはこれだ!!!

今年度は相鉄の車両も大きく世代交代し、2020年度に消えた新7000系に続き8000系の前期車が置き換えられることとなりました。8000系の前期車は足回りがGTO-VVVFで登場時のままであり、機器更新をがなされた後期車がいる一方で更新されずに晩年は活躍していま…

《相鉄》【写真館548】就役から1年、まもなく世代交代か?8代目そうにゃんトレイン

毎年3月になると世代交代が行われる相鉄のマスコットキャラクター「そうにゃん」のPRも兼ねたそうにゃんトレイン。現在は8代目として11004×10が黄色に近い色合いのステッカーと全面ラッピングが施されています。現在のラッピングは昨年3月から行われています…

《相鉄》【写真館545】デビュー4年!既に多くの苦難を乗り越えている20000系第1編成

東急との直通運転がいよいよ具体的になったことで更なる注目を浴びる相鉄、思えば私が相鉄を認知してよく利用するようになったのが5年前。そのころは9000系がようやくYNB化2編成目が終わったころ合いで、まだまだ青とオレンジの細い帯に白い車体が当たり前で…

《相鉄》【写真館542】JR直通のことはほったらかしで横浜近辺で1日終える12000系

羽沢横浜国大が開業してから早くも2年が経過しました。そんな中で東急との直通運転開始が大きな話題になる中で今日も横浜の郊外から日本が誇る一大ターミナル駅に乗り入れるのが12000系、相鉄が誇るいかつい顔とそのブルーのカラーリングはひときわ目を引き…

《相鉄》【公式なんて関係ない!】めちゃくちゃ個人的に相鉄見てみたい直通先の車両!

ついに公式発表された相鉄東急の直通運転、そのネットワークはとてつもなく広大なもので直通に関連する会社も合計8社とこれまでに類を見ない直通運転体形になります。もちろん各社に独自の車両が走っていますが、保守機器などの関係などで直通対応できている…

《相鉄》【写真館533】相鉄10000系10連で最後の未更新車となっている最終編成を撮る

機器更新が始まっている相鉄の10000系、現役の相鉄の中で唯一同一形式で8連と10連が存在する形式でありますが、ちょうど機器更新含めたリニューアルの過渡期にあり8編成の存在ながら編成ごとの個性があふれる状況になっています。そんな中でも10連で唯一未更…

《東急など》関東でも実は少ない!全線が10両編成に対応している路線5選!

関東以外の人は関東の電車はいつも混んでるというイメージが付きがちですが、実際に終日にわたって混んでて、こんなにもの人はどこから湧き出るのかと思うこともあります。そんなこともあり東京の鉄道会社はそのほかの地域より長い電車が本数多く設定されて…

《東急など》【写真館528】前回大雪警報が東京で発令されたときの写真を掘り出してきた

昨日は実に4年ぶりに東京にも「大雪警報」が発令され、お昼過ぎから首都圏でも路面が白くなるところが多く夕方から夜にかけては路面が雪で真っ白になっていること頃も多く見られました。というわけでこれまでにも何度か取り上げたことのある雪の写真でも取り…

《相鉄》【あり得るのか!】相鉄からJRの品川や東京へ?相鉄が横須賀線方面へ!???

まもなく開通から2年が経とうとする相鉄JR直通線、この直通は果たして成功だったのか失敗だったのか、ああすればこうすればといろいろな声が飛び交うのがいまだに見られていますが、そうこうするうちにもう東急直通の開通まで1年半を切っており次なる準備が…

《相鉄》【写真館505】残り1編成となった相鉄のGTO車、初期車の晩年の記録

先月末に相鉄で活躍していた8705×10が運用を離脱し早々に陸送廃車されました。8705×10の引退によって相鉄で活躍するGTO-VVVF車はすべて含めても残り1編成、2020年3月に8702×10が引退したのを皮切りに今年になって4編成が一気に離脱し置き換え目前となりまし…

《相鉄》【いざ北へ!】相鉄の車両が埼玉県に!気になる今後の運用範囲は???

先日ついに相鉄の21000系が南北線を経て埼玉高速鉄道まで乗り入れ各社のハンドル訓練が行われるようになっています。その前には都営三田線にも乗り入れており、入線時以外の本線試運転を行わなかったものの志村検修庫内で三田線の6300形、新型の6500形の一足…

《相鉄》【写真館499】引き続き線内限定で運用される11000系のいまの姿

相鉄の中でもJR直通以来かわいそうな車両として取り扱われることが多くなった11000系、その見た目はJRのE233系まんまながらいろいろな事情でJR直通には当てられず結局今でも線内運用に充当されています。そして、周りの車両がいろいろ変化がある中いまだに登…

《相鉄》【写真館496】登場から5年、いつの間にか古いYNBになった相鉄9000系

更新編成の誕生から早5年、周り車両たちも置き換えや更新が進む中でいつの間にか古い車両をなんとか新しく見せようとしてる感が出始めている相鉄9000系ですが、今の相鉄を作り上げた最初の形式というのは間違いないと思います。今のダイヤでは4群(40番台の運…

《種別》【どっちが速い?】通勤○○は速いのか遅いのか?会社によって異なる謎!

電車に乗るときに少しは気にする種別、各路線によってさまざま設定されていますが特急券などいらない普通列車で見ると首都圏で見るとJRは「各駅停車、普通、快速、特別快速」が中心、私鉄は「各駅停車、準急、急行、特急」などが多くみられると思います。し…

《相鉄》【写真館491】定期運用から離脱した8000系のトップナンバーの最期を撮影しに

相鉄の最古参の編成がまた1つ変わることになりました。8000系のトップナンバーこと8701×10が引退することとなったのです。最終運用は9月12日の日曜日でもうすでに廃車のための搬出も始まっておりかなりスピーディに廃車の対応が行われています。落ちるという…

《相鉄》【相鉄東急直通線】8両編成バージョンで登場した21000系を簡単に見てきた!

約1週間前に運用を開始した相鉄の21000系、来年度に開業する相鉄東急直通線の中でも目黒線系統への直通を想定した車両になっています。その外観はほぼ先に登場した20000系と同じようになっており両数以外ではなかなか見分けがつきにくいものになっています。…

《相鉄》【写真館490】冬の朝日に差されながら真っすぐに進んでいく8000系前期車

本日は引退迫る相鉄8000系の初期車の写真のうちもう次を迎えることが可能性としては低くなっている冬の写真を集めてきました。ようやく酷暑も落ち着いてきた頃合いあの出これから進んでいく先の季節の写真になりますね。21000系が運用を開始したことで8000系…

《東急など》【先に作っちゃった?】本家本元のノウハウで先に作っちゃった車両たち

関東における相互直通運転では直通運転の規約として車両の性能を統一するというのが基本的なスタイルになっています。最近で一番それを感じることができるのは日比谷線と東武スカイツリーライン(及びその先の日光線の一部)で行われている相互直通運転で、車…

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