相鉄の館
ご無沙汰してます。ようやく卒論のめどが立ちましたのでブログにも力を入れれるようになりました。というわけで再開したのですが…さっそく悲しいニュースが、相鉄の8000系の老朽廃車がほぼ確実のものとなりました。今回運用を離脱したのは8000系の8704×10、…
今日は大晦日、投稿時間を正午で予約しているのでこの記事が投稿された時点で2020年はちょうど残り12時間となったタイミングのはずです。なんか今年は本当にあっという間の1年だったような気がします。ちょうど1年前2019年から2020年に変わるタイミングは多…
今日はどうやら相鉄の8000系デビューからちょうど30年になる記念日だそうです。(公式のTwitterを見て知りました笑)今年は気づけばJRとの直通運転から1年が経ち、新7000系のラストランで盛り上がり、そして最後にはしれっと9701×10が引退しと、昨年に引き続き…
相鉄のマスコットキャラクター「そうにゃん」、鉄道会社のマスコットとしてはかなりの知名度を誇っているものと思われ、相鉄の広報として活躍しています。そんなそうにゃんを全面に推し出したラッピング電車が1編成走っていることは有名です。このそうにゃん…
11月30日の69運行をもって運用を終了した相鉄の9000系9701×10、かなり早い段階で廃車解体のため搬出作業が行われました。ちょうど一昨日(12月11日)にすべての搬出が終了し相鉄から完全営業用の幕式車両、新塗装の9000系が消えたことになります。最近おなじみ…
電車に乗るとき電車に装備されている行き先表示機はどれぐらいチェックしますか？山手線のような感じで全部各駅停車、全部同じ行き先ということもない限りホームに入ってきた電車が自分の乗る電車なのか、自分の目的の方向へ行く電車で目的の駅に停まる電車…
先日9701×10が運用離脱、そして陸送が始まり相鉄から特徴的な車両がまた1つ消えました。それによってどうしても撮影対象になる車両がいなくなったという声が聞こえてくるのですが…何を撮るかというのはそれぞれ個人の価値観ですから何も強要はしないのですし…
相鉄で営業車両としては最後の幕式行先表示器を搭載している9000系の第1編成である9701×10が運用離脱をした可能性が高そうな状況になってきました。今週の月曜日(11月30日)の朝に69運行に充当後かしわ台で5両と5両に分割して入れ換え作業を行っているのが目…
昨年11月の相鉄JR直通線の開業と相鉄線内の大規模なダイヤ改正からまもなく1年、特に朝ラッシュの時間帯は海老名始発の特急がほぼすべてJR直通に割り振られた分、新たに通勤特急と通勤急行が設定されるようになりました。これらの通勤系の2種別は昨年11月ま…
相鉄とJRの直通運転が始まってまもなく1年、12000系とE233系7000番台を見れる範囲も広まり利用者の認知度もそこそこに上がってきてるような気もしますけどまだまだと思うところもたくさんです。直通運転の開始に伴いそれまで神奈川県内、しかもその大半が横…
相鉄の新7000系が引退してから1週間、新たな日常が当たり前かのように最古参となった8000系中心に今日も乗客を運んでいます。さて新7000系が引退したことで相鉄の特徴的なものがなくなったということが多かったですが、それでもまだ相鉄に残っているものがあ…
引退記念イベントからまもなく1週間、いまだに新7000系が引退と下とは思えない相鉄線。ちょっと撮影に行けばふらっとやってきそうな感じがするんですよね。相鉄で最後の○○が多かったこの形式でもありますが、7000系統が前者引退したことにより営業列車の車両…
本日はお休みする予定だったのですが、昨日の夕方から相鉄の10000系の第1編成が運用に復帰したということで撮影できたので速報というほどでもないですがせっかくなので記事にしました。10000系の第1編成、10701×10は昨年の秋にJRの長野総合車両センターで機…
個人的についにこの日がやってきたか…という感じです。この記事は投稿された11月7日は相鉄の新7000系の引退記念イベントが行われる日。おそらくこれが一般向け最後のお披露目会ということんあり、何事もなければ最後の1編成となっていた7754×10も近いうちに…
今日も先日記事にしたばかりの話題で、相鉄の8000系です。13編成製造され既に8707×10が事故による廃車、8702×10が今年の春に経年による廃車となっており今後も一部編成で廃車が出る見込みです。登場から30年が経過するわけですがそれまでに車内を適宜リニュ…
朝のラッシュ時間帯はどこの路線も電車の本数が増えて朝しか見られない行き先だったり種別、車両が見られるので鉄道ファンも朝のラッシュに通勤ではなく撮影のために出かけるという人も多いのではないでしょうか。まさに「早起きは三文の徳」というもので。…
この記事を投稿するちょうど1週間前、10月14日は日本で鉄道が初めて開通したことにちなんで「鉄道の日」とされており、例年このシーズンに鉄道会社がたくさんイベントを行っています。ただ最近は台風やコロナによってイベントの開催ができずに終わってしまっ…
先日、割と衝撃的なニュースが流れてきました。相模鉄道こと相鉄が東急との直通に向けて新形式を製造、というニュースがとある資料に掲載されたようなのです。相鉄といえば昨年にJR埼京線との直通運転を開始し、それに合わせてE233系仕様ながらすでに登場し…
またもや相鉄の馴染みの顔が1つ消えようとしています…別に廃車になるわけではないんですけども10000系の10両編成10702×10が近々JRの長野総合車両センターへ甲種輸送される見込みだそうです。先週、11日あたりから運用を離脱し検査を受けているのかかしわ台で…
昨日は私が4月以降お世話になる会社の内定式が行われ、新しい生活に向けていろいろ引き締まった一日だったのですが終わってみると何とも寂しいニュースが…かねてより引退がささやかれていた相鉄の新7000系がついに公式から発表されました。相鉄グループのHP…
先日ついに相鉄10000系の更新車10701×10が全線で試運転を開始し、来月には2編成目の更新の準備が進んでいる話が耳に流れてきます。その10000系の更新後の姿はその特徴的な前面下部にあるライトが上に移設され、行き先表示機も一体型のフルカラーLEDになりま…
先日相鉄のかしわ台車両センターでYNB化のリニューアル工事が行われてた10000系の10701×10がようやく10連で組成され、一部区間で本線試運転を行いました。私は残念ながら見れなかったのですが…そしてようやく次の10000系の機器更新のための長野への甲種回送…
日常生活の中に移動手段としてなくてはならなくなっている人もいるかもしれない電車、使わなくても駅近くに住んでいたり駅近くの商業施設で買い物をしたりするときには何気なく風景に溶け込んでいるのではないでしょうか…今日はそんな日常生活に溶け込んでい…
とある方のツイートで相鉄の保有車両のうち4割がYNB化された(12000系と20000系は新造時よりYNB)ということでいつの間にかそんなに増えたのかと思ってしまいました。まあ相鉄線に乗れば最低2回ぐらいはYNBとすれ違ったりするのでそうなってるんだろうなと肌感…
以前にこのブログでも紹介した相鉄のゆめが丘駅。そのデザインの奇抜さは相鉄の駅の中でも象徴的なようなものになっており、駅周辺はまだまだ発展途上にもかかわらず鉄道ファンなどが多く訪れています。そんな相鉄の看板？にもなっているゆめが丘駅でこちら…
残り2本となった相鉄の新7000系、そんな2編成が8月末のとある日に通勤系種別3本に充てられるということがあり、撮影してきました。もちろん2編成に対して3本の列車に充当されるということで1本が1往復したうえでもう1本に充てられるというものになります。相…
一昨年2月にデビューした相鉄の20000系と昨年4月にデビューした12000系。ともに相鉄のブランド力アップとして取り組まれているYNBの塗装で新造された編成で、まさにこれからの顔と言える形式になっています。12000系はJR直通線に向けて製造された編成で、ほ…
最近去就が注目される新7000系。少し前は何も意識せず来ればラッキー程度だったのにいつの間にか運用を調べて追っかけるようになっていました。そんな中残り2本になったところでまともに新7000系の並びを撮影したいという欲望が。7753×10が離脱して残り2本と…
20000系が本格的に増備が再開され、先月中旬には新7000系の廃車が発生した相鉄。月1ペースぐらいで増備が進められるようで、早ければ10月にも新7000系が淘汰されるともささやかれていますが、秋ぐらいまでは活躍するんじゃないかと勝手に思ってます。新7000…
今月に入って相鉄の東急直通用の量産車でもある20000系の第2編成が運用を開始したことによって新7000系の動向が怪しくなり、注目を集めていました。そんな中で7753×10が8月15日の運用を最後にかしわ台から出ることなく、昨日夜に廃車のための搬出が始まりま…
