JRの館
羽田空港へのアクセスというと横浜にいるとどうしても京急を思い浮かべるのですが都心からであれば東京モノレールの利便性がよく、現在のところ本数もそこそこにあるので結構便利です。東京モノレールは現在3形式で運転されており一番最古の1000系、中堅の20…
明日12月21日はついに横須賀線で新型車両E235系が運用を開始する日で、ついに横須賀線・総武線にも新しい時代の幕開けとなります。現在活躍しているE217系は新系列電車の中長距離用として一番最初に登場した形式で、同時期に登場した209系と似通っているとこ…
昨日JRグループの来春のダイヤ改正の概要が発表されました。既出の新型コロナウイルスや保線作業の効率化などによる終電繰り上げのほかにも夕ラッシュなどを中心にダイヤがいじられているところが多くコロナの影響とはいえ鉄道のダイヤがここまでスピード性…
本日11月30日は相鉄とJRが相互直通運転を開始してちょうど1年になる記念の日です。気づけばもう1年が経つんですね、1年前の今日は朝から羽沢横浜国大駅も大賑わいで今思えば大変にまぶしい光景だったなと思います。それから1年、様々なことがたくさんありま…
先週末の3連休、相鉄とJRの直通運転開始1周年記念イベントが続々と行われ直通線利用者もそこそこにいたそうです。スタンプラリーはじめ記念グッズの発売などが行われたそうですが、その3連休の中日22日の日曜日には突如としてE233系7000番台が相鉄の本線運用…
今年の1月に山手線の置き換えがすべて完了し夏ごろより横須賀線向けのE235系も順次製造され新津や横浜から回送されてくるようになりました。そして8月ごろより各種試運転が開始され、徐々に営業運転開始の時期も気になるころになってきていました。そしてよ…
先日JR東日本の横浜支社より公式に横須賀線の新型車両E235系が12月21日に運用を開始するとの発表がありました。ついにE217系の置き換えのカウントダウンが始まろうとしています。全部で基本編成51本、付属編成48本いるE217系ですが、横須賀線・総武快速線で…
今年はJR東日本の「川越線」が開業80周年ということで川越線系統で様々なイベントが行われました。そしてその中に川越線を走る車両に記念のHMが付けられました。川越線というのは存在感が薄いのですが新幹線や京浜東北線が集まる大宮から川越を経由して八高…
武蔵野線の205系の完全撤退によって首都圏のJRの通勤電車の動向はとりあえず一段落しました。が、まもなく横須賀線・総武快速線向けのE235系1000番台が運用を開始するとみられ、そうなると今度はE217系がどんどん数を減らしていくことになります。E217系につ…
今週初めに武蔵野線の205系M17編成が運用を離脱し、ジャカルタへ配給されていきました。これにて205系天国ともいわれた武蔵野線も205系がラスト1本に…首都圏の中でも気軽に乗れた最後の205系ということもあってか最近は205系を撮ろうと駅を中心にカメラを持…
少々多忙で2日間さぼっていました笑さてこの【写真館】シリーズもいつの間にか400を超える記事を書いているのですが、せっかくなので首都圏中心に1つの形式について全編成記録していくということをしていきたいと思います。よく「葬式鉄」なんて言葉が騒がれ…
あの205系大国だったJR武蔵野線、2017年頃より山手線にE235系が投入されたことによる玉突き転属で中央総武線からのE231系と209系が新しい武蔵野線の顔として迎えられ、気づけば2編成を残す以外すべてインドネシアへと渡ってしまいました。現在残っているのは…
最近のJR東日本界隈は武蔵野線の205系の引退でかなり盛り上がっており、残り2本となった今、沿線にはカメラを持った人が大変多く見受けられます。一方で国鉄型特急車の185系も置き換え用のE257系が続々と改造し試運転するなど完全な置き換えまでカウントダウ…
ちょうど1年前の今頃、相鉄JR直通線の開業が3か月前に迫って両社の車両の試運転でそれぞれ乗り入れが開始されたころでした。そしてJR車が相鉄のかしわ台車両センターへ入庫したのも今頃でした。ちょうどそのタイミングで相鉄の1日乗車券を利用していたので、…
武蔵野線ラスト4本の205系となったうちの1本であったM6編成。先日運用を離脱し、205系の長い編成も残すところあと3本です。そんな先日引退したM6編成のラストカットは新しく使用している一眼カメラで収めることができました。撮影したのはちょうどお盆のころ…
今年は新型コロナウイルスの感染拡大の影響で3月から多くのイベントが中止や延期を強いられており、娯楽を中心に楽しみが減ってしまっています。ツイッターなど見ている方はご存知かと思いますが私は鉄道オタクであると同時に人気アニメ、漫画の「名探偵コナ…
今年の3月のダイヤ改正で運転形態が大きく変わったJR東日本の中央線ですが、中央線快速電車へのグリーン車組み込みと、中央総武緩行線へのホームドアの設置への布石でもあり、ホームドアの方は設置が本格的に開始されています。一方で中央線快速電車のグリー…
今日は1月に書いた相鉄JR直通線の藤沢行きがどの程度の確率で走るのかという記事をリメイクしてお伝えしようと思います。振り返って読んでみるともう少しわかりやすく書いた方がいいだろうと思いましたので、チャレンジしてみます。まずそもそも相鉄JR直通線…
今日は首都圏を南北に貫く上野東京ラインと湘南新宿ラインの話題です。 こんばんは。 首都圏のJRを利用していると1度は聞いたことがある路線名と思われる「上野東京ライン」と「湘南新宿ライン」。似た路線名ということで利用する際にこんがらがることもある…
山手線のE231系をE235系に置き換える転属劇が始まって早6年近く。山手線から始まり中央総武線、八高線、そして武蔵野線へと波及した転属劇もいったん終止符が打たれるかもしれません。先日京葉車両センター所属の205系M22編成がステッカーなどを剥がされて運…
首都圏のJR東日本の車両を見ると205系も少数派になり、新形式電車としてそれまでのコンセプトを覆すかのように登場した209系がもはや古い電車となりだしているのにかなり衝撃を受けている私であります。209系といえばやはりそのコンセプトからどうしても「走…
今日の記事もまたもや乗り物チャンネルさんがアップした動画に便乗していきたいと思います。その動画は先週の金曜日にアップされていた「電車のスカート」についての話題です。 電車には線路上に万が一障害物にあった時に車両の下に巻き込まれないように排除…
国分寺に到着する分割編成のトタH47編成。現在は分割編成、貫通編成ともども10両編成。 こんにちは。 首都圏の輸送のかなめ、「中央線快速電車」ですがかつて言われていた「五方面作戦」の1つの路線でありながら最後までグリーン車を連結しない路線でした。 …
山手線はまさに首都圏の顔。周辺の観光地なども山手線の駅とリンクさせておくと便利。 おはようございます。 長かった緊急事態宣言が解除されました。とはいえこれで気を緩めては逆戻りになってしまうので引き続きあまり不要不急の外出は避けつつも、外出す…
横浜に到着する京浜東北線の品川行き。定期列車では横浜から出る京浜東北線の品川行きは存在しない。 おはようございます。 本日はだいぶ前の話題です。(まあ定期的に過去の話題で記事にしていないものを上げていかないと新しいネタを仕入れられないので…) …
舞浜に到着するM17編成。武蔵野線～京葉線は205系を追っかけるためにこの2年間たくさん乗りました。 おはようございます。 【写真館】というのも気づけば300回目です！(特に300という数字にかかわりのある記事ではありません！！！笑) 外出自粛の影響で最近…
6ドア車組み込み時代のB34編成。ちなみにこの編成は確か武蔵野線転属組のはずです。 こんにちは。 お題の通りちょっとした最近の話題に乗りつつ笑 新型コロナウイルスの感染拡大防止の点から最近ではよく「3つの密を避けろ」と言われており、小池都知事が「…
6ドア車組み込みで総武線で活躍していたB34編成。 こんにちは。 現在新型コロナウイルスの影響で落ち着いている通勤ラッシュ。 その通勤ラッシュひどいときには混雑率200%にもなるといわれまさしく「痛勤」と呼ばれるほど。朝のホームでは駅員がお客さんをし…
新宿駅に到着するトタ81編成。E233系で統一されたとこにやってきた209系、古さは否めない… こんばんは。 中央線快速用のE233系0番台、登場からまもなく15年になろうとしていますがグリーン車の組み込みとトイレの増設というまだまだ車齢の折り返し地点だとい…
E233系15両編成で運転された湘南新宿ラインの鴻巣行き。LEDの行き先には鴻巣が設定されているようで。 おはようございます。 湘南新宿ラインといえば南の東海道線・横須賀線と北の高崎線・宇都宮線を南北に直通する路線の愛称です。 E233系の鴻巣行きの行き…
