西武・東武の館
西武鉄道といえばJRの中央線を中心とすればそれより北側に路線網を広げる大手私鉄路線であり、新宿線と池袋線を二大路線としながらも支線と沿線のテーマパークなどの施設を豊富に持っている路線です。これまでにブログの中でも二大路線である池袋線と新宿線…
先日、今月頭から運用を離脱している東武スカイツリーラインの30000系が東上線への転属工事に向けた動きが始まったとの情報が入ってきました。2003年の東武伊勢崎線～半蔵門線～田園都市線相互直通運転開始時から東武の顔として入線してきましたが、ついに花…
東急田園都市線や半蔵門線でどうしても嫌われがちな東武の50050系、やはり登場した時期や経緯などのコスト面からやはり安っぽい内装な感じがしてしまうのは正直なところだと思います。とはいえ、撮影となると個人的にはけっこうかっこよく見える被写体だと思…
副都心線や有楽町線は東急東横線、東武東上線、西武池袋線と直通している中で複雑な運用が組まれており、かつ車両の使用料をすべての会社間でなるべく金銭の授受が発生しないように運用もしっかり組まれているので、その整然さは大変に美しいものです。(超オ…
5つの会社が入り乱れる東横線副都心線系統の直通運転、すっかり慣れた私はバンバン来る多彩な車両や渋谷での種別変更なども当たり前のように感じていますが、初見の人からすればここは何線なんだと思うほどのバラエティに富んだ車両、ここで種別わざわざ和変…
西武の黄色い電車はすっかり2000系ばかりになってしまいました。かつては3ドア車の3000系や101系などが支線はもちろん、池袋線や新宿線の本線系統でも主力として活躍していました。それが最近は2000系と9000系の4ドア車がメインに。9000系は最後の黄色い電車…
クリスマスといえば個人的な話、毎年東急からのフリー切符で西武線に乗りに行くというのを恒例行事にしておりまして今年も例にもれず西武に行ってまいりました笑昨年はこのブログ内においてやっている私鉄全線走破旅の一環として西武線を全線乗り通すことを…
東急東横線～副都心線系統の直通運転は東急線内で完結するもの副都心線内止まりのもの、東武線・西武線へそれぞれ直通するものと多種多様にわたるのでその行き先は多様です。とはいえデータイムは結構行き先が決まっており、一定のパターンを見抜くことも簡…
長らく田園都市線～半蔵門線系統の直通運転でお荷物？扱いされてきた30000系、50050系が18編成の導入でとどまるもその間に東武車運用が増えたり10年ほど前までは田園都市線から東武線の10両非対応区間への臨時直通電車があったりで2編成生きていました。しか…
およそ1か月半ほど前に私はカメラをデジカメから一眼に変えました。(というかデジカメは現在も使用しているので併用状態ですが…)それから腕は上がっていないものの性能の良さに魅了されて撮ることが楽しくなってしまっています。というわけで今日は1か月半ほ…
一昨日最後の日を迎えた「としまえん」、私自身はその遊園地に入ったことはないのですがかなりの歴史を持っており、そして都区内でも人気のテーマパークなんだということは多くの報道を見てわかりました。鉄道オタクの私としては「としまえん」といえば西武…
昨日西武線の40000系でオールロングシートの40050系(番台？)第3編成が甲種輸送されましたが、40050系が本格的に地下鉄直通の運用に充てられるようになってからまもなく1か月となります。今回輸送された第3編成が池袋線配属となればおそらく最初から地下鉄直…
半直系統最後の30000系として活躍する31409F+31609Fですが、最後の1本となっても結構しぶとく残っており、故障も頻発するもののそのたび修理されて復活しています。現在この09Fはほぼ予備車的な扱いなので50050系が検査などで運用を外れたときにしか来なくな…
昨日の7月31日よりついに西武線で活躍する40000系のロング仕様車となっている50番台の編成が地下鉄線への乗り入れを開始しました。西武の40000系は最初有料着席サービス列車のSトレインのためにロングシートにもクロスシートにもなるデュアルシートの車両と…
先月のダイヤ改正で運転区間縮小に伴い新たに田園都市線で「準急東武動物公園行き」が登場しました。急行と各駅停車では設定がありましたが、準急は初登場となりました。その登場初日に撮影に行き記事にしましたが、2度目の撮影機会は東武車代走となりました…
お手製のLED式行き先表示機を作ってみました！今回は東武の50050系と50070系バージョンです。何度も記事で取り上げてきた車両の行き先表示機をお手製で作ったわけですが、この車両たちは非常に小さな枠の中に収めているので作りながらやはりカツカツな表示だ…
東武から直通してくる車両というものはどうも東急線内では嫌われる傾向にあるようで、これまでにも東武は嫌われ者！みたいな書き方をしてきてしまいました。とか言いながら今日もそんな話題で… 今日は50050系の前期車です。50050系は東武スカイツリーライン…
みなとみらい・横浜からのトンネルを抜けてこれから東京へ向かう9103F。 おはようございます。 東横線や副都心線、西武線などの5直と呼ばれる直通系統は多彩な車両が乗り入れることで有名(?)ですが、中でも東武からやってくる車両は他の路線区でどうも嫌われ…
宮崎台に到着する51066F。後期車は窓の形がすっきりしているイメージ。 おはようございます。 田園都市線に乗ると、(といっても1か月近く乗っていないのですがね笑)必ずと言っていいほど遭遇するのが東武の50050系。 その見た目からカボチャといわれているの…
スマイルトレインこと30000系の本線準急。準急は石神井公園以遠で各駅停車の役割も持つ。 おはようございます。 西武線を走る種別は多彩で、地元民ですらわからないのではないかと思うほどです。その原因はやはり通勤時間帯の混雑を平準化するために実施して…
自由が丘に到着する西武線6105Fの急行小手指行き。西武直通の中でも長距離の部類に入る。 おはようございます。 東急東横線を走る種別と行先はいつ見ても飽きがこないのですが、ふと考えるとなんでもありな種別と行先のパターンのように見えてちょっとした特…
本線系統で半蔵門線・田園都市線直通用に作られた50050系。 おはようございます。 東武の新系列？である50000系列。それまでの東武の車両とは大きく変わった仕様で日立製作所特製のA-trainが用いられています。 東武といえばそれまでは茶色の帯が通常でした…
池袋線を走る幕車の2063F。池袋線では2000系を見ることも新宿線に比べれば少ないので出会えたらうれしい。 おはようございます。 今では首都圏を走る車両は多くがLEDによる行先表示を行うようになってきました。 直通運転に伴う行先の増加と視認性の向上、イ…
鷺沼に到着する51061Fの半蔵門行き。早朝に走る貴重な行先なので撮影が難しい。 おはようございます。 田園都市線を走る電車のうち貴重な行先の1つ「半蔵門行き」 平日に1日1本だけあるこの半蔵門行きですが「10K」という運用からもちろん通常は東急車による…
夕陽を受けながら最後まで池袋線を走り抜ける10000系。私は西武の特急といえばこれでした。 こんにちは。 今週末に控えた各地でのダイヤ改正ですが、そこでまた1つ名車が消えることになります。西武線を走る特急ニューレッドアロー号の10000系です。初代レッ…
人身事故に遭う前の9104F。確かここ1,2年の間に検査を受けた編成であるはず。 おはようございます。 昨年のいつだかに人身事故によって前面の貫通扉がへこんでしまって、そのまま運用についていた東武東上線の9104Fが先日ようやくと貫通扉が直されたんだとか…
カボチャといわれ続けながらも田都でひたすら活躍する50050系。 おはようございます。 中央林間～渋谷～押上～南栗橋・久喜を直通する半蔵門線系統の相互直通運転は首都圏の中でも比較的長距離の運転形態になっていると思いますが、中でも東武スカイツリーラ…
石神井公園に到着する9103Fの準急。京急に準急がないからか違和感が… こんにちは。 さて昨月に西武の全線走破旅を前編として記事にしましたが、その後編の旅を数日前にしてきました。その記事はまた後日書きますが、最近自分西武好きだなと改めて思うように…
新宿線を走る38117F。30000系は8両編成、2両編成、10両編成の3種類が在籍する。 おはようございます。 本日取り上げるのはこれまでの西武のイメージを大きく覆した30000系です。西武の車両といえば代々黄色の車両というイメージで、その後地下鉄直通に向けて…
最期の撮影となった夏ごろの09Fの急行。末期は故障も多かった… おはようございます。 また1つ田園都市線を走る形式が消えました。といっても今回は東急車ではないのですが、東武車のお話です。田園都市線～半蔵門線～東武線の直通運転系統で使用されていた初…
