東急はこの3月にすべての駅のホームドア設置が完了し、安全性の向上とどこの鉄道会社よりも早くに導入したという実績を持っていますがホームドアは鉄道ファン泣かせともいわれており、人間の体の胸から首あたりまでホームドアがそびえているわけで特に構図に…
今日も先日記事にしたばかりの話題で、相鉄の8000系です。13編成製造され既に8707×10が事故による廃車、8702×10が今年の春に経年による廃車となっており今後も一部編成で廃車が出る見込みです。登場から30年が経過するわけですがそれまでに車内を適宜リニュ…
一言で「沼」であらわされることの多い鉄道会社、それが関西の王者？近畿日本鉄道こと「近鉄」です。その路線網の長さとその車両形式の多さは人知れず有名で「近鉄だけは近づくな」とオタクたちに言いたくなってしまいます笑そんな近鉄は様々な車両において…
先日記事にもした東急田園都市線の渋谷駅、そのホームは東京メトロ半蔵門線との直通運転のため地下にあり、1面2線という完全なスルー運転前提の駅構造になっています。その渋谷駅は都心の地下でかつ半蔵門線が開業したことの技術では基本地下に線路を敷設す…
朝のラッシュ時間帯はどこの路線も電車の本数が増えて朝しか見られない行き先だったり種別、車両が見られるので鉄道ファンも朝のラッシュに通勤ではなく撮影のために出かけるという人も多いのではないでしょうか。まさに「早起きは三文の徳」というもので。…
房総半島一周の旅、今回の記事はしばらく海を離れるところがあります。「房総半島一周」というと千葉県の海沿いをぐるっと回るようなイメージがありますが、厳密には半島の先端まで行かずに途中でショートカットするように反対側へと鉄道は敷設されているの…
武蔵野線の205系の完全撤退によって首都圏のJRの通勤電車の動向はとりあえず一段落しました。が、まもなく横須賀線・総武快速線向けのE235系1000番台が運用を開始するとみられ、そうなると今度はE217系がどんどん数を減らしていくことになります。E217系につ…
