2020-01-01から1年間の記事一覧
今日は大晦日、投稿時間を正午で予約しているのでこの記事が投稿された時点で2020年はちょうど残り12時間となったタイミングのはずです。なんか今年は本当にあっという間の1年だったような気がします。ちょうど1年前2019年から2020年に変わるタイミングは多…
昨年ごろから話題に上がり始めたみなとみらい線元町・中華街駅の先に建設予定の車両基地。先日具体的にどのような車両基地になるのかのニュースが出ておりましたので今日はその車両基地が出来ることによってどれだけメリットがあるのか考えていきたいと思い…
私鉄の全線走破旅で何気に厄介なのが支線、そして路線区間が短いところは正直強い見どころがないと結構行ってすぐ帰ってということの繰り返しになってしまいます。というわけで今回も案の定そんな感じに…笑今回乗車するのは阪急宝塚線の石橋阪大前駅から分岐…
クリスマスといえば個人的な話、毎年東急からのフリー切符で西武線に乗りに行くというのを恒例行事にしておりまして今年も例にもれず西武に行ってまいりました笑昨年はこのブログ内においてやっている私鉄全線走破旅の一環として西武線を全線乗り通すことを…
関東では当たり前になっている地下鉄と郊外私鉄の相互直通運転、関西では関東ほど盛んではないのは有名な話ですが、なかなか相互直通運転が目立たないですね。その相互直通運転を行っている1つが今回の記事のメインとなる阪急千里線と大阪メトロ堺筋線です。…
羽田空港へのアクセスというと横浜にいるとどうしても京急を思い浮かべるのですが都心からであれば東京モノレールの利便性がよく、現在のところ本数もそこそこにあるので結構便利です。東京モノレールは現在3形式で運転されており一番最古の1000系、中堅の20…
私鉄全線走破旅、これまでそこそこに写真貼って長い記事にしてきましたが記事を作るのも大変ですし読むほうも大変だろうなということでちょっと短くした方がいいんじゃないかということで今日の記事から短めにしていきます笑今日の記事は阪急嵐山線に乗って…
今日はどうやら相鉄の8000系デビューからちょうど30年になる記念日だそうです。(公式のTwitterを見て知りました笑)今年は気づけばJRとの直通運転から1年が経ち、新7000系のラストランで盛り上がり、そして最後にはしれっと9701×10が引退しと、昨年に引き続き…
今日はクリスマスイブでしたね、今日の晩にはサンタがやってきて…なんて考えてた頃が懐かしいです笑今年はイルミネーションこそ開催してもクリスマス関連のイベントが行われないことも多く静かなクリスマスだなと感じることも多いです。そんな今年ですが私に…
この時期、太平洋側の地域では天候的にカラッとした冬晴れと言われるような青空が広がることが多くそういう日に撮影する写真はきれいだなと一眼を持ってから前以上に思うようになりました。やはり晴れの日は撮影のモチベーションも上がるものです笑せっかく…
阪急の全線走破旅、ようやく第2弾の公開となります。今回は神戸線と宝塚線の乗車記録を記事にして、阪神の主要路線をまずはつぶしていきます。実際の旅の順番とは異なります…支線などは前回にまとめて記事にします。前回の記事から間隔が開いてしまいました……
明日12月21日はついに横須賀線で新型車両E235系が運用を開始する日で、ついに横須賀線・総武線にも新しい時代の幕開けとなります。現在活躍しているE217系は新系列電車の中長距離用として一番最初に登場した形式で、同時期に登場した209系と似通っているとこ…
昨日JRグループの来春のダイヤ改正の概要が発表されました。既出の新型コロナウイルスや保線作業の効率化などによる終電繰り上げのほかにも夕ラッシュなどを中心にダイヤがいじられているところが多くコロナの影響とはいえ鉄道のダイヤがここまでスピード性…
相鉄のマスコットキャラクター「そうにゃん」、鉄道会社のマスコットとしてはかなりの知名度を誇っているものと思われ、相鉄の広報として活躍しています。そんなそうにゃんを全面に推し出したラッピング電車が1編成走っていることは有名です。このそうにゃん…
東急大井町線、田園都市線との分岐点から二子玉川からJR京浜東北線・りんかい線との乗換駅である大井町まで結ぶ路線です。運転系統自体は田園都市線の溝の口~大井町が一般的で、朝と夜及び日中の一部列車が田園都市線の鷺沼や長津田・中央林間まで乗り入れ…
11月30日の69運行をもって運用を終了した相鉄の9000系9701×10、かなり早い段階で廃車解体のため搬出作業が行われました。ちょうど一昨日(12月11日)にすべての搬出が終了し相鉄から完全営業用の幕式車両、新塗装の9000系が消えたことになります。最近おなじみ…
世界一利用者が多い駅として有名な東京の「新宿駅」。駅構内も複雑で初めて訪れた人には訳が分からないという人も多いことでしょう。実際に乗り入れ路線もJR東日本をはじめ、京王・小田急・西武・東京メトロ・都営と勢ぞろい。そして何よりも一番利用者を困…
東横線の有名撮影地?になりつつある白楽~妙蓮寺間にあるカーブ、白楽駅から徒歩5分ぐらいで撮影ポイントに来れるので比較的楽に訪れることのできる撮影スポットなのではないでしょうか。ちなみにすぐ向かいにマンションがあったり道路の脇で撮影することに…
電車に乗るとき電車に装備されている行き先表示機はどれぐらいチェックしますか?山手線のような感じで全部各駅停車、全部同じ行き先ということもない限りホームに入ってきた電車が自分の乗る電車なのか、自分の目的の方向へ行く電車で目的の駅に停まる電車…
東急東横線~副都心線系統の直通運転は東急線内で完結するもの副都心線内止まりのもの、東武線・西武線へそれぞれ直通するものと多種多様にわたるのでその行き先は多様です。とはいえデータイムは結構行き先が決まっており、一定のパターンを見抜くことも簡…
皆さんは関西の私鉄といえば何を思い浮かべますか???私は育った場所が場所だけに近鉄を即答してしまうのですが、存在感で言えばやはり伝統のマルーンをまとう阪急を思い浮かべる人が多いのではないでしょうか。実は関西の私鉄は近鉄の沼にどっぷりはまっ…
先日9701×10が運用離脱、そして陸送が始まり相鉄から特徴的な車両がまた1つ消えました。それによってどうしても撮影対象になる車両がいなくなったという声が聞こえてくるのですが…何を撮るかというのはそれぞれ個人の価値観ですから何も強要はしないのですし…
駅探訪の記事がご無沙汰になります。今日は相鉄いずみ野線のいずみ野駅、これで同鉄の駅は二俣川、希望ヶ丘、かしわ台、海老名、ゆめが丘と取り上げてきているので6駅目になりますね。相鉄全駅行けるかなと思っているのですが思ったより進んでいなかったです…
ご報告が遅くなりました。当ブログの累計訪問者数がついに、ついに、「100万人」を越えました!!!正直に申しますと11月30日の午前中に越えたのを確認したのでご報告自体は3日ほど遅れたことになります…(前々から超えそうな気配だったんですが11月末にまあ…
相鉄で営業車両としては最後の幕式行先表示器を搭載している9000系の第1編成である9701×10が運用離脱をした可能性が高そうな状況になってきました。今週の月曜日(11月30日)の朝に69運行に充当後かしわ台で5両と5両に分割して入れ換え作業を行っているのが目…
本日11月30日は相鉄とJRが相互直通運転を開始してちょうど1年になる記念の日です。気づけばもう1年が経つんですね、1年前の今日は朝から羽沢横浜国大駅も大賑わいで今思えば大変にまぶしい光景だったなと思います。それから1年、様々なことがたくさんありま…
先週の水曜日11月25日に田園都市線で運用されていた8500系がおよそ3か月ぶりに離脱しました。今回離脱した編成は8627F、これといって大きな特徴のある編成ではないのですが、ここら辺の編成はノーマルすぎてちょっと前まで離脱なんて考えられない編成だった…
JR東日本武蔵野線の205系が完全に引退してから1か月以上、新車の導入が各鉄道会社で進みかつて武蔵野線でファンから注目されたような変わり種の編成も少なくなりつつあります。武蔵野線の時はYouTubeで詳細が取り上げられたことによりM32編成とM35編成がゲデ…
先週末の3連休、相鉄とJRの直通運転開始1周年記念イベントが続々と行われ直通線利用者もそこそこにいたそうです。スタンプラリーはじめ記念グッズの発売などが行われたそうですが、その3連休の中日22日の日曜日には突如としてE233系7000番台が相鉄の本線運用…
かつて首都圏で活躍していた車両でその路線から撤退しても第2の人生を各地方で送っている車両が全国でまだまだ見られますね。まだまだ若い身ですがそれでも幼いころから小中学生ぐらいまでの間で乗っていた車両は特に首都圏において多くが引退しており、廃車…