えのきだけの気ままなブログ

しばらく休養します、数日後には戻ってきます!

MENU

相鉄の館

《相鉄》【矛盾?】大手私鉄で「最短の路線網」である相鉄が「最長」の記録を持つ!

相鉄といえばなんといっても大手私鉄の中でも営業キロ数が最短ということで有名で、現在は相鉄本線といずみ野線、そして一部が開業している新横浜線の3路線しかなく、駅数も全部で26駅という少なさです。その短さの象徴は駅の半数以上が横浜市内で収まってい…

《相鉄》【写真館466】LEDが映える夜間に撮影したYNBの9000系

相鉄に乗りに行くとすっかり当たり前のように遭遇するようになったYNBの9000系、相鉄のブランドアッププロジェクトの第1弾として車両の更新が進められましたが、その姿は見違えるようになっており、私自身はYNB化された後の9000系が好きです。現在全部で6編…

《相鉄》【写真館】貴重な10000系10両編成同じ構図で揃えてみた!

相鉄の10000系はちょうど一昨年から更新工事が行われていることは広く知られており、床下機器などがJRのE231系とほぼ同じものであることから機器更新などは長野で行い、その後自社のかしわ台でYNB化が行われています。現在は10両編成のトップナンバーである1…

《相鉄》【写真館464】ホームドア設置で次々見られなくなっていく光景

本日より相鉄の西谷駅の上りホーム3番線にホームドアが設置されました。これで相鉄線内でホームドアが付いたのは、横浜、二俣川、大和、湘南台、羽沢横浜国大、そして西谷の6駅。横浜と羽沢横浜国大以外は昨年2020年度に設置稼働した駅ばかりで相鉄のホーム…

《相鉄》置き換えられる8000系と残る8000系で起こっているちょっとした変化

昨年から進んでいる相鉄の老朽化による車両の置き換えですが、今年に入ってからは8000系の初期車も老朽廃車が始まりました。現在残っている8000系の初期車は3本にまで減り、あれだけ8000系ばかりににあふれてた相鉄が懐かしく感じるぐらいです。最近の8000系…

《相鉄》ダイヤ改正でまたまた運用番号の降り直しが行われた相鉄!

ようやくダイヤ改正のネタを当ブログでも取り上げることになります。その一発目は相鉄線の運用について、非常に細かいネタになるかとは思いますが、マニアからすれば気になって仕方のないところであります。相鉄では10両編成と8両編成が在籍しており、ホーム…

《相鉄》【写真館461】ラッピングの交代の時期を迎えたそうにゃんトレイン

いよいよ今年も3月、あっという間に新たな年度を迎えるわけですが、この時期になれば相鉄で毎年ちょっと気になるニュースが出るタイミングです。それが毎年1編成に行われるそうにゃんトレインのラッピングの変更です。毎年3月に代替わりをしており、その都度…

《相鉄》【徹底比較!】相鉄3月の改正で減便するのに利便性は向上する!???

今回の記事では3月13日に行われる相鉄のダイヤ改正のうち、日中の横浜発着についてみていきます。 こんばんは。 来る3月13日に行われる首都圏の鉄道各社のダイヤ改正、新型コロナウイルスの影響を受けた改正が各地で見られところどころ不便になるところもあ…

《相鉄》【利便性は!?】運転開始後初めてとなるダイヤ改正となる相鉄JR直通線

今年は3月13日に行われるダイヤ改正、JRをはじめ多くの私鉄各線も同じタイミングでダイヤを改正することになりかなり珍しい年になりそうです。今回の記事では当ブログでもたくさん取り上げてきた直通運転開始後初めての改正を迎える相鉄JR直通線について取り…

《相鉄》【写真館456】ダイヤ改正でほぼ見られなくなる相鉄の各駅停車大和行き

今年の春に行われる関東圏の一斉ダイヤ改正、もちろんコロナの影響を受けた減便ダイヤや保線工事の兼ね合いも含めた終電の繰り上げなどが注目されましたが、各路線毎年のような細かい変更も多くその中で見られなくなる列車、逆に新たに登場する列車などがあ…

《相鉄》【写真館455】今はまだまだ相鉄の最大勢力だと感じることのできる8000系3並び

相鉄の車両更新が2017年ごろから本格的に始まっており、昨年は特に新7000系の引退と9701×10の引退が続き結構な話題になりました。それによって白い車体に青とオレンジの帯をまとった車両は8000系のみとなったことも結構衝撃的です。(ステンレスではまだ10000…

《相鉄》【写真館453】3月からは見られなくなる???相鉄日中の急行

昨日プレスが発表された相鉄、こちらも東急に次いでコロナの影響を受けたダイヤなのか日中優等種別が若干減便されることになりました。そして何より相鉄の優等種別の代表格であった「急行」が日中ダイヤから消えました。どうやらかつても日中に急行が消えた…

《相鉄》【写真館449】相鉄のターミナル「横浜駅」を発着する電車を撮影した

相鉄の大ターミナル「横浜駅」、私鉄のターミナル駅らしく頭端式の駅となっており、改札の目の前に出発電車が鎮座している風景が見られます。まさにターミナル駅といった感じなのですが、私は横浜駅で撮影する際、改札口付近で撮影するのではなく、先端でホ…

《相鉄》【写真館447】懐かしい昨年撮影した新7000系の並びの写真が出てきた

最近は昔の写真を掘り返してきてるのですが、昨年の思い出といえばなんといっても夏から秋にかけて相鉄の新7000系を追っかけたことですね。一眼を手に入れてから100枚近く新7000系の写真を撮っており、当時はなんとも思わなかったのに今振り返ればとりすぎだ…

《相鉄》【写真館444】朝日を浴びてラッシュ時間帯を走る20000系を撮影した

冬の時期の太平洋側はからっと晴れることが多くカメラを持つ人間としたら、カメラをもっていろんなところに出かけたくなりますね。とはいえ、12月ごろからまたもや新型コロナウイルスの感染拡大であまり遠出が難しくなりつつあり、昨年の春みたく近場の相鉄…

《相鉄》【写真館441】かわいい10000系8両編成の写真を集めてきた!!!

相鉄の車両の中でも比較的好かれることの少ない10000系と11000系、この2形式は2000年代に旧型車両を一斉に置き換えと将来的な直通運転を目論んでJRのE231系やE233系ほぼそのまんまで製造された車両です。そのために人気も私の感覚的にほかの車両に比べれば低…

《相鉄》【写真館439】運用離脱が確定となった相鉄の8704×10の記録を集めた

ご無沙汰してます。ようやく卒論のめどが立ちましたのでブログにも力を入れれるようになりました。というわけで再開したのですが…さっそく悲しいニュースが、相鉄の8000系の老朽廃車がほぼ確実のものとなりました。今回運用を離脱したのは8000系の8704×10、…

《相鉄》【写真館435】2020年印象に残った相鉄のニュースを写真で振り返る

今日は大晦日、投稿時間を正午で予約しているのでこの記事が投稿された時点で2020年はちょうど残り12時間となったタイミングのはずです。なんか今年は本当にあっという間の1年だったような気がします。ちょうど1年前2019年から2020年に変わるタイミングは多…

《相鉄》デビュー30年を迎えた8000系、来年の行方はどうなることやら・・・

今日はどうやら相鉄の8000系デビューからちょうど30年になる記念日だそうです。(公式のTwitterを見て知りました笑)今年は気づけばJRとの直通運転から1年が経ち、新7000系のラストランで盛り上がり、そして最後にはしれっと9701×10が引退しと、昨年に引き続き…

《相鉄》【写真館430】横浜を駆け抜ける猫のマスコットキャラクターの電車

相鉄のマスコットキャラクター「そうにゃん」、鉄道会社のマスコットとしてはかなりの知名度を誇っているものと思われ、相鉄の広報として活躍しています。そんなそうにゃんを全面に推し出したラッピング電車が1編成走っていることは有名です。このそうにゃん…

《相鉄》【写真館429】搬出が完了した9000系のトップナンバー末期の姿

11月30日の69運行をもって運用を終了した相鉄の9000系9701×10、かなり早い段階で廃車解体のため搬出作業が行われました。ちょうど一昨日(12月11日)にすべての搬出が終了し相鉄から完全営業用の幕式車両、新塗装の9000系が消えたことになります。最近おなじみ…

《東急など》一時期の流行???種別と行先が別になっている電車の行先表示を見てみた

電車に乗るとき電車に装備されている行き先表示機はどれぐらいチェックしますか?山手線のような感じで全部各駅停車、全部同じ行き先ということもない限りホームに入ってきた電車が自分の乗る電車なのか、自分の目的の方向へ行く電車で目的の駅に停まる電車…

《相鉄》【写真館426】夜間に撮影した相鉄の20000系がかっこよすぎた!

先日9701×10が運用離脱、そして陸送が始まり相鉄から特徴的な車両がまた1つ消えました。それによってどうしても撮影対象になる車両がいなくなったという声が聞こえてくるのですが…何を撮るかというのはそれぞれ個人の価値観ですから何も強要はしないのですし…

《相鉄》相鉄9000系のトップナンバー9701×10がついに離脱!???

相鉄で営業車両としては最後の幕式行先表示器を搭載している9000系の第1編成である9701×10が運用離脱をした可能性が高そうな状況になってきました。今週の月曜日(11月30日)の朝に69運行に充当後かしわ台で5両と5両に分割して入れ換え作業を行っているのが目…

《相鉄》【写真館422】朝ラッシュに活躍する9000系YNB車の通勤系種別たち

昨年11月の相鉄JR直通線の開業と相鉄線内の大規模なダイヤ改正からまもなく1年、特に朝ラッシュの時間帯は海老名始発の特急がほぼすべてJR直通に割り振られた分、新たに通勤特急と通勤急行が設定されるようになりました。これらの通勤系の2種別は昨年11月ま…

《相鉄》まだ1日に最低1回はいずみ野線へやってくる12000系

相鉄とJRの直通運転が始まってまもなく1年、12000系とE233系7000番台を見れる範囲も広まり利用者の認知度もそこそこに上がってきてるような気もしますけどまだまだと思うところもたくさんです。直通運転の開始に伴いそれまで神奈川県内、しかもその大半が横…

《相鉄》引退が迫りつつある相鉄の最後の幕式表示機を搭載している編成たち

相鉄の新7000系が引退してから1週間、新たな日常が当たり前かのように最古参となった8000系中心に今日も乗客を運んでいます。さて新7000系が引退したことで相鉄の特徴的なものがなくなったということが多かったですが、それでもまだ相鉄に残っているものがあ…

《相鉄》【写真館419】これまでの新7000系の写真をたくさん上げて満足する回②

引退記念イベントからまもなく1週間、いまだに新7000系が引退と下とは思えない相鉄線。ちょっと撮影に行けばふらっとやってきそうな感じがするんですよね。相鉄で最後の○○が多かったこの形式でもありますが、7000系統が前者引退したことにより営業列車の車両…

《相鉄》【写真館418】ついに営業運転を開始したYNB化した10000系

本日はお休みする予定だったのですが、昨日の夕方から相鉄の10000系の第1編成が運用に復帰したということで撮影できたので速報というほどでもないですがせっかくなので記事にしました。10000系の第1編成、10701×10は昨年の秋にJRの長野総合車両センターで機…

《相鉄》【引退記念】これまでの新7000系の写真をたくさん上げて満足する回①

個人的についにこの日がやってきたか…という感じです。この記事は投稿された11月7日は相鉄の新7000系の引退記念イベントが行われる日。おそらくこれが一般向け最後のお披露目会ということんあり、何事もなければ最後の1編成となっていた7754×10も近いうちに…

鉄道コム

↑バナーのクリックお願いします!