名阪特急の「ひのとり」が運用を開始したことによって玉突きで廃車が進む12200系スナックカー。オレンジに紺の伝統的な近鉄特急の塗装をまとう最後の形式となりましたが、気づけばかなり数が少なくなっているようで驚きでした。そんな中で今年か昨年に検査を…

本日は渋谷駅にある東急の駅でよくある「しぶそば」の本家が閉店の日でした。「しぶそば」は東急各線の駅に店舗がいくつかありますが、個人的には駅ナカそばの中でもかなりおいしい部類に入るのではないかと思います。渋谷駅にある「本家しぶそば」はJRの渋…

以前にこのブログでも紹介した相鉄のゆめが丘駅。そのデザインの奇抜さは相鉄の駅の中でも象徴的なようなものになっており、駅周辺はまだまだ発展途上にもかかわらず鉄道ファンなどが多く訪れています。そんな相鉄の看板？にもなっているゆめが丘駅でこちら…

残り2本となった相鉄の新7000系、そんな2編成が8月末のとある日に通勤系種別3本に充てられるということがあり、撮影してきました。もちろん2編成に対して3本の列車に充当されるということで1本が1往復したうえでもう1本に充てられるというものになります。相…

田園都市線の朝ラッシュを市が尾で撮影したもの第2弾になりますが、今日はサークルK運用がメインとなります。とはいえサークルK編成は5月に8606Fがりだつしたことで消滅しており、今ではどの運用もすべての車両が来る可能性があるのでレア感はなくなてしまっ…

今日は大変奥が深い東急東横線の5050系(5000系とY500も含めて)について車内にスポットを当ててみていきます。車内といえば乗客が一番目にする機会の多いところかもしれません。しかし、逆に何も注目されないところでもあります。そんな内装ですが、東横線を…

一昨年2月にデビューした相鉄の20000系と昨年4月にデビューした12000系。ともに相鉄のブランド力アップとして取り組まれているYNBの塗装で新造された編成で、まさにこれからの顔と言える形式になっています。12000系はJR直通線に向けて製造された編成で、ほ…

関東に移ってからというもの首都圏各路線の朝ラッシュの様子を目にすることが多くなっていますが、やはり日中の撮影も面白いですが朝のラッシュはそれ以上に面白く感じます。とはいえ普段利用しない路線だと勝手がわからないので朝のラッシュ撮りに行っても…

地方のローカル線は今度のコロナウイルスの影響で沿線住民の利用も少なくなり、遠方からの鉄道ファンなどの来訪も激減しているのでどこも経営がかなりきつい状況になってしまっています…だからこそ今の時点で面白い鉄道会社に関していろんな情報を得ておくの…

最近去就が注目される新7000系。少し前は何も意識せず来ればラッキー程度だったのにいつの間にか運用を調べて追っかけるようになっていました。そんな中残り2本になったところでまともに新7000系の並びを撮影したいという欲望が。7753×10が離脱して残り2本と…

東横線の5050系はその数が多く11本いる10両編成以外は8両編成で5050系25本、5000系4本、Y500系6本がすべて東急車運用として8両の運用についておりそれはそれは遭遇率が高いものです。8両編成の運用はメトロ車の運用もありますがその数は圧倒的に東急車の方が…

私が勝手に行っている「私鉄全線走破旅」調べてみるとまだまだ達成には程遠い道のりということが分かりましたが、それでも生涯でできるだけ多くの路線に乗っていきたいと思います。というかこういう目標立てないといっつも同じ路線ばかりにこだわって乗って…

20000系が本格的に増備が再開され、先月中旬には新7000系の廃車が発生した相鉄。月1ペースぐらいで増備が進められるようで、早ければ10月にも新7000系が淘汰されるともささやかれていますが、秋ぐらいまでは活躍するんじゃないかと勝手に思ってます。新7000…

一昨日最後の日を迎えた「としまえん」、私自身はその遊園地に入ったことはないのですがかなりの歴史を持っており、そして都区内でも人気のテーマパークなんだということは多くの報道を見てわかりました。鉄道オタクの私としては「としまえん」といえば西武…

神奈川県屈指の駅、横浜駅は「日本のサグラダファミリア」と呼ばれるほどにずっと工事が行われており、私がやってきた3年前からどこかしらで仮囲いによってかなり大規模に工事が行われている印象でした。その工事中は特にJRの中央改札と相鉄ジョイナスの通路…

今年の5月に田園都市線の8606Fが運用を離脱したことにより東急を走る車両から幕による行き先種別の表示器の車両が消滅しました。幕車は8606Fがすべて幕車として最後まで活躍していましたが、最近では5000系初期車(5050系のボロサハも含め)が2017年まで種別の…

普段何気なく移動手段として使っている電車。これまで私のブログでは車両や普段何気なく利用している駅にスポットを当てることが多かったのですが、今日はだれもが気になる「お金」の気になるお話です。電車を利用するとき最近では関東の人中心にSuicaなどの…

ちょうど1年前の今頃、相鉄JR直通線の開業が3か月前に迫って両社の車両の試運転でそれぞれ乗り入れが開始されたころでした。そしてJR車が相鉄のかしわ台車両センターへ入庫したのも今頃でした。ちょうどそのタイミングで相鉄の1日乗車券を利用していたので、…

昨年あたりから徐々に近鉄でも導入が始まっている車内の液晶ディスプレイによる旅客案内表示器。なぜか製造から30年経った車両を中心に導入が進んでおり、先月にはようやく名古屋線所属の車両でも導入が始まりました。名古屋線はどうしてもいろんな新しいこ…

さて、改めて横浜を玄関口にしている相模鉄道こと相鉄。メインとなるのは横浜～海老名の相鉄本線でありその需要もかつては毎時6本の急行が横浜～海老名間に走っていたほど。横浜市中心部から横浜市北部及び相模原方面への移動には欠かせない存在ですが、海老…

武蔵野線ラスト4本の205系となったうちの1本であったM6編成。先日運用を離脱し、205系の長い編成も残すところあと3本です。そんな先日引退したM6編成のラストカットは新しく使用している一眼カメラで収めることができました。撮影したのはちょうどお盆のころ…

営団地下鉄の斬新なデザイン。今となっては古いデザインのように見えてしまいますが、登場当初は最先端を行くかのような画期的なものであったようで…有楽町線開業時から走っていますが、副都心線開業で短編成化及びワンマン化が行われホームドアとの組み合わ…

今年は新型コロナウイルスの感染拡大の影響で3月から多くのイベントが中止や延期を強いられており、娯楽を中心に楽しみが減ってしまっています。ツイッターなど見ている方はご存知かと思いますが私は鉄道オタクであると同時に人気アニメ、漫画の「名探偵コナ…

昨日西武線の40000系でオールロングシートの40050系(番台？)第3編成が甲種輸送されましたが、40050系が本格的に地下鉄直通の運用に充てられるようになってからまもなく1か月となります。今回輸送された第3編成が池袋線配属となればおそらく最初から地下鉄直…

どうもいい報告です。YouTubeに私が過去に撮影した写真を採用していただきました。その動画がこちらです。

2022年下半期に控えている相鉄新横浜線の開業と東急新横浜線の開業並びに、相鉄線と東急線の直通運転。最近は新横浜での陥没事故やコロナによる減収などにより開業へ向けてまた壁ができてしまっている状況ではありますが、それでも各所で準備が着々と進んで…

今年の3月のダイヤ改正で運転形態が大きく変わったJR東日本の中央線ですが、中央線快速電車へのグリーン車組み込みと、中央総武緩行線へのホームドアの設置への布石でもあり、ホームドアの方は設置が本格的に開始されています。一方で中央線快速電車のグリー…

今月に入って相鉄の東急直通用の量産車でもある20000系の第2編成が運用を開始したことによって新7000系の動向が怪しくなり、注目を集めていました。そんな中で7753×10が8月15日の運用を最後にかしわ台から出ることなく、昨日夜に廃車のための搬出が始まりま…

渋谷駅のシンボルでもあったハチ公前に置かれていたアオガエルことかつて東急線で走っていたデハ5001形、今年の夏に秋田の大曲へ譲渡されることになりました。つい先日私もたまたま渋谷駅で改札を出てちょっとスクランブル交差点のところへやってくるとあの…

高架化された星川で並んだ8704×10と8709×10、かたやYNB化されてこれからの相鉄の一躍を担う編成、かたや引退目前で最後の活躍を見せる編成。このブログでも明暗が分かれた8000系と話題にしてきましたが、こうして並ぶと何を語り合っているのかと感じるものが…