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《旅日記》【8月西日本紀行】2日目⑤~2011年にリニューアルされた大阪駅~

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天王寺から乗車する201系
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 おはようございます。(のどの調子がよろしくないです…)

 

 久しぶりの天王寺周辺の観光を済ませていざ大阪へと言いたいところなのですが、少し時間がありましたのでせっかくならということで今日も201系に乗車します。環状線をぐるぐる回ったことがありますが、JR難波駅にまでは行ったことがありませんでした。せっかくの機会ですので、ということで乗車です。

 

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地下にあるJR難波駅と201系の車番を一緒に

 JR難波駅は地下駅のようですが、どの辺に立地しているのかは全く不明でした笑難波駅近鉄阪神、大阪メトロで利用したことがありますが何度歩いても方向感覚が全く分からずじまいです…

 

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大和路快速に乗車して大阪に到着。天井が特徴的だなと毎回思う。

 乗車してきた201系で再度新今宮まで戻った後は大阪まで向かうわけです。大阪駅は2011年に大規模にリニューアルしてかなりきれいな立派な駅になりましたね。

 

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こうしてみると壮大な建築物であることがわかる。関東ではなかなかお目にかかれない

 利用してみて思ったのは最近リニューアルされたというのもあるかもしれませんが、ものすごい開放感ありますよね。おかげであまり乗り換えで迷うことはないのかなと思います。新宿や東京はこんな解放感はないですもんね。ただ「梅田駅」と混乱するのが難点ですが…

 

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並ぶ電光掲示板。一目で見渡せるのもなかなかすごい

 乗り換えに迷うことはないといいましたが実際のところは同じ方面に向かう列車でも快速と普通と特急でホームが違ったりするのでその確認はめんどくさいですね…ただこうして各ホームの発車電光掲示板がずらっと並ぶのもなかなかの光景に思います。

 

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一番手前の9,10番線は特急が主に発着する。かつてはトワイライトエクスプレスもここから出ていた。

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少し近未来感を感じる。子供はここから電車を眺められるから大喜びであろう。

 大阪駅での滞在時間はわずか15分ほどでしたのであまり見て回れませんでしたが久しぶりにゆっくり駅舎を眺めたような気がします。さて私が乗車するのは大阪始発の丹波路快速。これから福知山線方面に向かい日本海に出ます。

 

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大阪から乗車する丹波路快速。223系の8両編成がやってきた。

 では今日はキリがいいのでここまでとします。ありがとうございました。

 

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