おはようございます。
昨日相鉄のかしわ台車両センター内において8000系の8709Fが全車両YNB化されたことが確認されたのですが、ようやく相鉄のコーポレートカラーも統一されつつあるようです。しかしながら気になるのが一点、YNB化後最初の新造車となった20000系が11月の事故以来運用に復帰していないのです。
20000系は当ブログでも何度も記事にしているように相鉄と東急の直通に向けてJR直通向けの12000系よりも早くに製造されました。おそらく従来の相鉄とは大きく仕様が異なるために十分な習熟期間を確保するために早くに製造されたとのことですが、それが仇となったのか、予備不足もありおそらくハンドル訓練も兼ねながら長期休車になってしまっています…
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