《旅日記》【夏の旅】～房総半島一周旅を写真で追いかける③～

f:id:enoki3120:20201024072822j:plain — 本日は内房線に乗車し一気に東京湾の方へ向かいます。

　おはようございます。

　房総半島一周の旅、今回の記事はしばらく海を離れるところがあります。「房総半島一周」というと千葉県の海沿いをぐるっと回るようなイメージがありますが、厳密には半島の先端まで行かずに途中でショートカットするように反対側へと鉄道は敷設されているのです。

　というわけでそのショートカット区間はしばらく緑に囲まれた風景が続きます。背の高い自然が多いので車窓もちょっとばかりつまらないものになる区間でもあります…

　というわけで写真メインのこのシリーズの第3回も引き続き解説ほぼゼロで行きます！笑

f:id:enoki3120:20201024071325j:plain — 安房鴨川から内房線に入り千葉県を北上していきます。首都圏から離れるほど駅名看板がだんだん細くなるのはなんででしょうかね笑

f:id:enoki3120:20201024071751j:plain — 安房鴨川から立山の間は海から少し離れていくので田園風景が中心になります。

f:id:enoki3120:20201024071914j:plain — 太海駅、ここも難読漢字の駅名でしょうか。海辺らしい駅名ですね。

f:id:enoki3120:20201024072037j:plain — 田園風景中心ですが、先ほどの駅名の通りしばらくは海に近いところを走るのでところどころ海が見えたりします。

f:id:enoki3120:20201024072221j:plain — 209系が単線区間を疾走します。車内は比較的すいておりゆったりと乗車できます。

f:id:enoki3120:20201024072327j:plain — ロングシートは長距離旅や車窓を見るのに向いていないと言われますが、こういう眺めも好きなのでありでは？と思います。

　ちなみに今回乗車している千葉県の房総地域を走る209系は多くの方がご存知のようにかつて首都圏の京浜東北線で活躍していた車両です。両先頭車の座席をボックス式にしたり床下の走行危機の更新など最低限の更新をしつつ千葉県へ転属してきました。

　そして10両編成だったものが6両編成と4両編成に短縮化され房総半島のみならず成田や銚子方面まで活躍しています。ちなみに今回の安房鴨川や館山などの末端区間は4両や6両編成の短い単独編成ので運用ですが、千葉駅周辺などの都会部ではラッシュ時を中心に8両編成や10両編成での運転も見られ併結運転とはいえかつてのような輸送力のある車両として魅力があります。

　ただ今後E131系に置き換えが予定されており既にE131系も数編成千葉まで新造されてやってきているので数を減らすときは一気に減らす可能性があり記録や乗車はお早目にですね。