えのきだけダイアリー ~in Yokohama~

関東を中心に鉄道に関する面白いネタから細かすぎるマニアックなネタまで様々取り上げます。

《旅日記》【乗車記】ついに開業!羽沢横浜国大の一番電車に乗ってきた!!!

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日が出る前の羽沢横浜国大駅。すでに駅舎は開放されていて、列も長くなり始めている。
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 おはようございます。

 

 このブログはですねあまりスピード性は重視しないのですが今日だけは別です。ついにやってきた羽沢横浜国大駅並びに相鉄埼京線直通運転。つい先ほど羽沢横浜国大駅始発の一番列車と海老名始発の一番電車が走り始めました。というわけで先ほど乗車してきたのでそれを記事として再速達でお送りします!

 

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改札とようやく電車の表示が出た電光掲示板。

                                       

                                       

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私の知人が前泊で「0001」の切符を購入したので少しだけ拝借し撮影させてもらいました。

 まだ夜明け前の羽沢横浜国大駅に到着。まあ周辺に商業施設などが大してないので前泊する人はそこまで多くないだろうと予想していましたが、多少はいたようですがまあまあ予想の範囲内という感じでしょうか。さっそく記念入場券や切符を購入する人たちの列ができていました。

 

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さてホームに降りるとそこにはなんと緑の帯の車両が!

                                       

                                       

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一番電車は羽沢横浜国大5:55発各駅停車西谷行き。充当編成はハエ129.

 私はあくまでも電車に乗りに来たので切符は買わずにPASMOでそのままホームへ向かいます。もちろん少しは開業した駅舎も見ましたが、駅舎自体は試乗会で見ているのでね笑

 

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相鉄式のLCD×ハエ129の車両番号×JR東日本首都圏ネットワークの路線図。ものすごい組み合わせ…

 さて一番電車ですがなんとJR埼京線E233系でした。実はこれある程度予想はしていました。というのも羽沢横浜国大~西谷のピストン電車のスジを追っていくと川越行きの直通電車につなげられるのでこれはもしやと思っていました。

 

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羽沢横浜国大駅を出るとすぎに西谷到着。乗り換え案内もなんだか新鮮。

 とはいえ埼京線相鉄線内運用が登場したわけでして、なんとも驚きと興奮と違和感に混じった一番電車になりました。行先表示もしっかり相鉄式の表示に対応しています。車内のLCDも相鉄仕様。にしてもこれまで新宿、武蔵浦和、川越などで見た車両がこんな身近な駅にしかも相鉄仕様で走ってるなんて、という感じです。

 

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日がまもなく出るであろう西谷に到着。これからはこのような光景が毎日見れる。

 さてさて電車は羽沢横浜国大駅を無事に定刻通りに発車しました。そして発車するなり「まもなく終点西谷です」の放送が。羽沢横浜国大~武蔵小杉が15分かかることに注目されていますが西谷まではわずかに3,4分のためすぐに放送がかかります。

 

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すぐに西谷で折り返します。やってくるのは新宿行き。大宮行きも気になるが…

                                       

                                       

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写真が荒くて申し訳ないですが西谷での表示。西谷での接続も一発目。

 日が明けてきたころに西谷に到着。さてブログを書くため戻るわけですが、なんとこの電車に乗ると新宿行きの一番電車に西谷でうまく乗り換えられるというダイヤなんです。こちらも調査済みでしたが。

 

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JRと相鉄がミックスした表示。やはり武蔵小杉までの時間がすごい笑

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羽沢横浜国大の表示だがよく見ると「2013年6月現在」となっている…埼京線E233系が導入された年月…

 おかげでこの乗り換えをする鉄道ファンが多く、西谷駅の乗り換えも大変ににぎわっていました。これまでにはない西谷駅の賑わいの中相鉄線海老名からJRに直通する一番電車が入ってきます。こちらは12104×10の相鉄車運用。というわけでわずか3分の乗車、3分で折り返し、また3分の乗車でしたがそれぞれの一番電車に乗れたのは大変に光栄なことでしょう。またこの後でちゃんとJR線まで乗車してきます。

 

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最後に行き先表示機だけ撮影していったん終了。結局種別は各駅停車でした。

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本日11時より羽沢横浜国大駅前で「ハザコクフェスタ」が開かれる。

 ちなみに今日はこの後羽沢横浜国大駅で開業式もあります。そうにゃんもやってくるのでぜひ訪れてみては?ありがとうございました。

 

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