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《相鉄》【写真館111】ついに引退赤い相鉄、最後は12000系との展示会

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7000系と12000系が展示された相模大塚には鉄道ファンから親子連れまで多く集まった。
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 こんにちは。

 

 一昨日、ちょうど「鉄道の日」ですね。各地で台風の影響で鉄道関連のイベントが中止になる中、なんとか相鉄の旧7000系と最新の12000系の展示会及び撮影会が相模大塚の車庫にて行われました。旧7000系はこれをもって引退が確定した模様で、これにて相鉄から赤い電車がいなくなることになります。

                                       

                                       

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最後の最後で急行灯も点灯してくれる演出。貴重な記録です。

 相鉄はかつては赤いラインの入った車両が走っていましたが、途中から青色とオレンジの細い帯に塗装を変更、全編成がそのカラーリングになる前に100周年の事業の一環としてYNB計画がスタート、そしてようやく保有現役車両全編成の色が統一されようとしています。

 

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長らくの夢であった都心直通を目前にしての引退。旧7000系はこの2形式に何を伝えているのか…

 さて旧7000系はそんな色の変遷に流されずさいごまで赤色で走ってきた車両ですが、昨年の7707×8の離脱を皮切りに20000系と12000系により置き換えられついに今年度は7710×8が残るのみとなりました。そしてその旧7000系もJR埼京線との直通運転を前に引退することになりました。そこで先日の相模大塚での撮影会が行われました。

                                       

                                       

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ちょっと前から相鉄沿線に住んでいる人であれば懐かしいこの色ももう完全に過去のもの…

 相模大塚では7710×8と12001×10の2本、それに展示なのか目隠しなのかたまたま運用の都合なのかわかりませんが12000系とともに今後の相鉄を担う20000系の20101×10も並べられるという粋な計らいも。幕は「特急|相模大塚」で統一されていました。私も横浜に来て2年半、短かったですが旧7000系にはかなりお世話になった気がするので最後の姿を見ることができたのはよかったです。

 

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大きなHMが取り付けられた7710×8。こちらも多くのカメラが向けられていた。

 ちなみに横浜方のクハ7710にはLastRunのヘッドマークも掲げられていました。ぜひともこれを取り付けて走行してほしかったんですがね、とはいえこういう姿を見られたのは非常にラッキーです。7000系お疲れさまでした。

 

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一足先に離脱した7713×10(当時)の後を追って相鉄の線路を後にした…お疲れさまでした。
 
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