今年の3月のダイヤ改正で運転形態が大きく変わったJR東日本の中央線ですが、中央線快速電車へのグリーン車組み込みと、中央総武緩行線へのホームドアの設置への布石でもあり、ホームドアの方は設置が本格的に開始されています。一方で中央線快速電車のグリー…

今日は1月に書いた相鉄JR直通線の藤沢行きがどの程度の確率で走るのかという記事をリメイクしてお伝えしようと思います。振り返って読んでみるともう少しわかりやすく書いた方がいいだろうと思いましたので、チャレンジしてみます。まずそもそも相鉄JR直通線…

今日は首都圏を南北に貫く上野東京ラインと湘南新宿ラインの話題です。 こんばんは。 首都圏のJRを利用していると1度は聞いたことがある路線名と思われる「上野東京ライン」と「湘南新宿ライン」。似た路線名ということで利用する際にこんがらがることもある…

山手線のE231系をE235系に置き換える転属劇が始まって早6年近く。山手線から始まり中央総武線、八高線、そして武蔵野線へと波及した転属劇もいったん終止符が打たれるかもしれません。先日京葉車両センター所属の205系M22編成がステッカーなどを剥がされて運…

首都圏のJR東日本の車両を見ると205系も少数派になり、新形式電車としてそれまでのコンセプトを覆すかのように登場した209系がもはや古い電車となりだしているのにかなり衝撃を受けている私であります。209系といえばやはりそのコンセプトからどうしても「走…

今日の記事もまたもや乗り物チャンネルさんがアップした動画に便乗していきたいと思います。その動画は先週の金曜日にアップされていた「電車のスカート」についての話題です。 電車には線路上に万が一障害物にあった時に車両の下に巻き込まれないように排除…

国分寺に到着する分割編成のトタH47編成。現在は分割編成、貫通編成ともども10両編成。 こんにちは。 首都圏の輸送のかなめ、「中央線快速電車」ですがかつて言われていた「五方面作戦」の1つの路線でありながら最後までグリーン車を連結しない路線でした。 …

山手線はまさに首都圏の顔。周辺の観光地なども山手線の駅とリンクさせておくと便利。 おはようございます。 長かった緊急事態宣言が解除されました。とはいえこれで気を緩めては逆戻りになってしまうので引き続きあまり不要不急の外出は避けつつも、外出す…

横浜に到着する京浜東北線の品川行き。定期列車では横浜から出る京浜東北線の品川行きは存在しない。 おはようございます。 本日はだいぶ前の話題です。(まあ定期的に過去の話題で記事にしていないものを上げていかないと新しいネタを仕入れられないので…) …

舞浜に到着するM17編成。武蔵野線～京葉線は205系を追っかけるためにこの2年間たくさん乗りました。 おはようございます。 【写真館】というのも気づけば300回目です！(特に300という数字にかかわりのある記事ではありません！！！笑) 外出自粛の影響で最近…

6ドア車組み込み時代のB34編成。ちなみにこの編成は確か武蔵野線転属組のはずです。 こんにちは。 お題の通りちょっとした最近の話題に乗りつつ笑 新型コロナウイルスの感染拡大防止の点から最近ではよく「3つの密を避けろ」と言われており、小池都知事が「…

6ドア車組み込みで総武線で活躍していたB34編成。 こんにちは。 現在新型コロナウイルスの影響で落ち着いている通勤ラッシュ。 その通勤ラッシュひどいときには混雑率200%にもなるといわれまさしく「痛勤」と呼ばれるほど。朝のホームでは駅員がお客さんをし…

新宿駅に到着するトタ81編成。E233系で統一されたとこにやってきた209系、古さは否めない… こんばんは。 中央線快速用のE233系0番台、登場からまもなく15年になろうとしていますがグリーン車の組み込みとトイレの増設というまだまだ車齢の折り返し地点だとい…

E233系15両編成で運転された湘南新宿ラインの鴻巣行き。LEDの行き先には鴻巣が設定されているようで。 おはようございます。 湘南新宿ラインといえば南の東海道線・横須賀線と北の高崎線・宇都宮線を南北に直通する路線の愛称です。 E233系の鴻巣行きの行き…

早々に離脱したM29。LED行き先表示機はM28からM36までの9編成だった。 おはようございます。 先日武蔵野線の205系M31編成が離脱したそうですね。 M31編成の離脱で武蔵野線の205系のうちLED行き先表示機を搭載する編成は消滅となりました。まあ一般の方からす…

夜の新宿駅に到着したH59編成の武蔵五日市・青梅行き。拝島まで併結される。 おはようございます。 本日はJR東日本中央線の快速電車。 中央線は先日のダイヤ改正で大きく運行形態されたことは知っている方も多いかと思います。しかし、これからも目が離せま…

秋葉原で撮影した早朝の黄色いE231系の御茶ノ水行き。快速電車がすべて快速線を走ることから緩行線を走る電車もすべて中野方面まで走ることに。 こんにちは。 昨日行われたダイヤ改正で大きく運行形態に変化があったのがなんといってもJR東日本の中央線でし…

伊豆方面へ出発を待つスーパービュー踊り子の251系。みんなのあこがれを背負って伊豆とを結んでいた。 おはようございます。 伊豆への観光特急といえばこの電車でしょう。スーパービュー踊り子号、伊豆の観光をより盛り上げた1つの立役者でしょう。その雄姿…

舞浜に到着するケヨ508編成。東京から千葉方面にしか向かわないので認知度はE233系の中でも低い方かも… おはようございます。 先日、武蔵野線の205系がさらに1本運用を離脱し、残り10本にまでなっていますが、武蔵野線の車両が現在所属している京葉車両セン…

今のところ最後に検査を受けたM20編成。量産最古のクハが組み込まれているのが特徴。 こんばんは。 先日武蔵野線の205系M2編成がステッカーなどがはがされ運用を離脱したのが確認されました。早いもので武蔵野線の205系も残り10本にまで減ってしまったようで…

E217系の11両編成。横須賀線内での都合で久里浜方から4+11という組成になる。 おはようございます。 先月に山手線のE231系500番台が完全に撤退しすべてE235系になりましたが、近いうちに山手線に続いて横須賀線にE235系が投入されることになり、現在走ってい…

湘南新宿ラインでE233系10両基本編成を先頭に東海道線へ向かう特別快速。 おはようございます。 首都圏の鉄道はやはりそのラッシュのひどさと、長大編成にも力を感じている私ですが、東海道線や常磐線・横須賀線などいわゆる中長距離を走る列車は大半が15両…

新松戸で並んだM21編成とM22編成。武蔵野線の205系では連番の並びも記録できている。 おはようございます。 一昨日は田園都市線の8500系8621Fが旅立ったことを記事にしましたが、今週の月曜日(2月10日)は奇しくも田園都市線のみならず、武蔵野線でも「21」番…

雨が降った日の夕方の東京駅。バックのオフィスも含め美しい光景が広がる。 おはようございます。 東京駅といえば日本の鉄道の玄関口ともいえる駅で、東海道新幹線をはじめ東北新幹線や首都圏の主要各線が乗り入れ毎日のようにビジネス客と観光客混んでいる…

昨年春から新たに中央線で走り始めた209系1000番台。運用固定ながらもなじんできた。 こんにちは。 今回も2月5日や2月1日に続き日付の語呂から209系の日として209系の話題です。209系といえばやはりそれまでの電車の概念を大きく覆すようなコンセプトで製造…

置き換えが始まる前の205系並び。この横に相鉄の車両も並んでほしかった笑 おはようございます。 1日遅れてしまいましたが、2月5日は2月1日同様その日の語呂から205系の日と称されています。205系は首都圏でもかなりの数を誇り、国鉄時代に開発された車両で…

201系とE233系の並び。このころにはすでにH4編成も離脱しておりH7編成に多くのファンが駆けつけていた。 おはようございます。 本日2月1日その日付の語呂から国鉄が開発した省エネ電車「201系の日」と鉄道ファンの間で称されており、私もこの日付の並びを見…

HMがついた数日後に有楽町で撮影したトウ506．この時は内回り運用でした。 こんにちは。 かねてよりE235系の投入により中央総武線への転属が進んでいた山手線のE231系500番台ですがついに今週の頭に運用を離脱したことになったそうです。最後まで走っていた…

橋本に停車中のR2編成。オリジナル顔とは大きく異なる500番台。ただ中身は205系のまま。 おはようございます。 首都圏を走る車両もここ10年ですっかり変わってしまい、国鉄型の車両を見る機会もなくなってしまいました。首都圏を走る代表的な車両の1つであっ…

恵比寿駅の電光掲示板。相鉄が加わったこともそうだが、北行の快速川越行きの連続もなかなか面白い。 こんにちは。 昨年11月に開業したJR埼京線と相鉄の直通運転ですが、それによってJRの武蔵小杉～西大井では横須賀線と湘南新宿ライン、そして相鉄直通線が…